トヨタ ブレイド v6のご紹介！

TOYOTA、ブレイドに3.5L車を新設定
TOYOTAは、ブレイドに高性能V6・3.5Lエンジン搭載の新グレード「マスター」「マスターＧ」を追加設定し、全国のトヨタ店ならびにトヨペット店を通じて、８月１日より発売した。(続きを読む)

トヨタ、ブレイドに3.5LV6エンジン搭載の新グレードを追加
トヨタ・ブレイド3.5Lには、新設定される“トヨタ・ブレイド マスター”と“トヨタ・ブレイド マスターG”は、最高出力280ps、最大トルク35.1kg-mを発生する3.5リッターV6搭載の上級モデル。 Cセグメントでは、3.5リッターというと、VWのゴルフ R32と肩を ...(続きを読む)

トヨタブレイドＶ６の納車日は？
おおかたの予想どおり、トヨタブレイドマスターが８月１日に発表された。 僕はすでに、ブレイド２．４とハリアー３．５の試乗だけでハマり、無謀にも７月中旬頃には発注してしまっている。 しかし、あの地震の影響なのか、当初夏休み前後にはなんとか納車 ...(続きを読む)

直列４気筒の理想的排気量？
直列４気筒の理想的排気量？トヨタはブレイドはプレミアムだと宣伝しています。２４００ＣＣの直列４気筒はなんか安っぽい感じがします。マツダの２３００ＣＣスポーツターボも。直列４気筒の一番効率の良い排気量はどれぐらいでしょうか？私はせいぜい２０００ＣＣクラスまでだと思うのですが。直列６気筒は無理として、Ｖ６ぐらい２０００ＣＣ以上は積んで欲しいです。大排気量直列４気筒はがさつな気がしますが。(続きを読む)

ブレイドV6
ブレイドV6８月１日に３５００㏄Ｖ６エンジン２８０ＰＳを積んだブレイドＶ６が発売されます。オーリスほど街で見かけませんがこれで欧州車のホットハッチユーザーがトヨタに乗り換える率が高くなると思いますか？(続きを読む)

ブレイドＶ６のトランスミッション
ブレイドＶ６のトランスミッション８月発売のブレイドＶ６（Ｍａではじまるサブネームが付くらしい）のトランスミッションですが現在発売中の２４００㏄はＳレンジ付きで前後の＋－でシフトチェンジするシーケンシャルタイプですが、３５００㏄のＶ６はこの機能にパドルシフトが追加されます。つまりＤレンジ走行でパドルシフトによるシフトチェンジができ（トヨタ初との事）Ｓレンジに入れるとシーケンシャルシフトタイプでシフトチェンジが出来るとの事です。選べるのは嬉しい事でしょうか？個人的にはどちらか一方にした方良い様な気がしますが。(続きを読む)

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